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全柴动力关注非道路发动机市场前景

日期:2022年08月27日

       日前, 全柴动力[1377029%股吧研报](600218控股子公司天合机械举行年产8万吨铸造项目投产仪式。该项目采用世界领先的卧式静压成型, 全柴动力[1377029%股吧]研报】(600218控股子公司天河机械举行年产8万吨铸造项目投产仪式。该项目采用世界领先的卧式静压成型、冷箱芯制芯、高效强力混砂等工艺, 可为全柴A系列发动机产品提供高品质缸体。全柴动力董事长谢立表示, 在竞争日益激烈的背景下“在车用柴油机市场, 全柴动力将更加关注未来非道路发动机市场的发展机遇。”谢立表示2011年以来, 商用车产销大幅下滑。截至11月, 商用车产销分别为36056万辆和37120万辆, 同比分别下降868%和593%。
        11月, 货车产销环比增长, 但同比仍下降1263%。与此同时,

国内工程机械行业仍保持平稳增长态势。 1-11月, 全国内燃叉车产量1827万台, 同比增长3106%; 1-11月, 装载机市场累计销量2267万台, 同比增长1443%; 11月, 挖掘机市场环比继续下滑, 但同比增速仍超过10%。此外, 由于国家补贴政策的延续, 今年农业装备市场继续平稳较快增长。
        1-10月, 全柴油叉车发动机销量增长167%, 工程机械发动机销量同比增长31%, 全柴动力控股子公司天力动力大功率发动机销量同比增长44%。
       面对今年激烈的市场竞争和行业形势, 全柴系列多缸柴油机销量自9月以来重回行业第三位。这些数据充分说明了非道路发动机的巨大市场前景。谢立表示, 经过两年的产品不断升级, 全柴叉车系列发动机与合力叉车、上海龙工、宝力叉车等国内多家叉车企业建立了良好的配套合作关系, 提升了叉车发动机的产品销量和市场认可度得到了迅速的改善。
       为继续加快叉车发动机市场拓展, 今年全柴动力投资1亿元, 开工建设年产12万台叉车及工程机械发动机的高水平装配调试生产线。目前, 车间改造已基本完成, 正在定制设备。预计明年6月, 设备安装完成并进入试生产。此外, 2010年, 全柴动力与山河智能[848024%股吧研报](002097, 天津大学共同承担小型挖掘机柴油机关键技术及产品开发项目;与上海内燃机研究所、天津大学合作)承接中小型柴油机 国家863计划农机、工程机械柴油机研发项目2个, 目标开发4系列、4系列多款产品, 实现越野动力欧标3排放。本项目开发的产品可应用于叉车、挖掘机、装载机、拖拉机、收割机等, 目前正在开发中工作已经完成, 正在等待科技部的验收。
       谢立表示, 全柴动力与山河智能等公司建立了良好的合作关系。下一步,

公司将与荣盛机械等多家挖掘机企业开展进一步合作, 拓展全柴动力在挖掘机市场。匹配份额和影响力。

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